한국항공대학교 산학협력단과 함께합니다.
2019년도 한국철도기술연구원 주요사업 신규 위탁과제 공모 |
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한국철도기술연구원(이하 “철도연”이라 한다)은 2019년도 주요사업에서 수행하는 위탁과제 수행과 관련하여, 우수연구자의 참여기회 확대 및 협력 연구 활성화를 도모하고자 아래와 같이 과제를 공모하오니 관심있는 연구자께서는 적극적으로 참여하여 주시기 바랍니다.
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세부과제명 |
위탁 과제명(계획상) |
정부출연금 (천원) |
아음속 캡슐트레인 (하이퍼튜브 HTX) 핵심기술개발 |
초고속 아진공 튜브 파손시 튜브 내부 공력현상 해석 및 안전성 분석 |
40,000 |
동적특성을 고려한 분리형 초전도 전자석 냉각 유지 성능 향상 연구 |
30,000 | |
열차자율주행제어 핵심기술개발 |
기계학습 기반 열차 혼잡도 및 운행시간 예측 알고리즘 개발 |
40,000 |
소프트웨어 기반 5G 시뮬레이터 구현 |
55,000 | |
초저지연 통신을 위한 대규모 다중안테나 기술 연구 |
40,000 | |
인프라기반 자율주행 대중교통 인지 및 운행 성능 향상 시스템 구축 |
장거리 인식용 UWB 센서 안테나 기술개발 |
29,000 |
미니트램 확장기술 개발 |
이종복합 에너지저장시스템 제어 및 수명인디케이터 알고리즘 연구 |
25,000 |
자율주행트램 차량핵심기술개발 |
자율주행 트램의 차상센서기반 설정지점 정차제어 알고리즘 개발 |
50,000 |
트램 승하차 승객의 위험 감지 및 경보 알고리즘 개발 |
30,000 | |
Rule-based 시스템에 기반한 철도역의 Crowd Flow Dynamics Simulation 기술 개발 |
철도 환승역 모델에서의 공간 활용 분석 |
20,000 |
도시철도 인프라의 재해약자 대피성능 및 콘크리트 성능향상 기술개발 |
촉진양생 조건에 따른 프리캐스트 콘크리트 제품의 재료적 특성 평가 |
30,000 |
난연 실리콘 소재 철도차량 적용기술 개발 |
실리콘 발포체의 난연 및 발포 특성 연구 |
25,000 |
CPM 기반 손실정보 구축모델을 활용한 교각붕괴 진단기술 개발 |
노후 교각 손실 정보 구축 모델 개발을 위한 실내 실험 연구 |
45,000 |
기존인프라를활용한도시‧광역철도급행화기술개발 |
열차종합제어장치 데이터 분석을 위한 인공지능 알고리즘 연구 |
30,000 |
출입문 제어장치 데이터 기반 고장예지 알고리즘 연구 |
30,000 | |
대피선 건설로 인한 터널 라이닝 및 지반조건별 해석적 구조 안정성 평가 |
40,000 | |
초미세먼지, 소음 등 철도환경 유해인자 저감 및 계측 자동화 연구 |
기능성 나노물질의 다공성 매질 첨착기술 개발 |
30,000 |
히드록실 라디칼을 이용한 유해 미생물의 번식방지 기술 개발 |
10,000 | |
유입수 정화를 위한 흡착소재 성능 향상 연구 |
15,000 | |
철도교통시스템 최적 요구사항 및 재무투자전략 분석지원체계 개발 |
철도사업 계획, 시행 단계에서의 고려 요구사항 조사분석 및 요구사항을 고려한 투자평가 제도개선 방안 연구 |
25,000 |
기존 철도구조물의 BIM기반 유지관리를 위한 역설계 모델링 기술 개발 |
철도시설물(교량, 터널, 토공) 3D 점군데이터 파라미터 추출 연구 |
50,000 |
스마트스테이션 지능화 및 최적운영 기술 개발 |
에너지 효율형 스마트역사용 설비 관리 기능 개발 |
30,000 |
스마트 전철전력시스템 기술개발 |
철도 변전소 고장징후 감지 및 고장판단 알고리즘 개발 |
30,000 |
초연결 철도 통신네트워크 및 클라우드 운영제어 플랫폼 핵심기술 개발 |
통합공공망 주파수 및 5G 주파수 동시지원 안테나기술 연구 |
50,000 |
북한(노후)철도 초기 단계별 상호운영을 위한 효율적 인프라 구축기술 개발 |
노후터널의 혹한기 내한성 증진방안 수립 |
20,000 |
DC 3kV 전철전력설비의 노후도 판단기술 연구 |
40,000 | |
위성항법 및 다중센서 복합항법시스템의 신뢰도 측정기법 연구 |
25,000 | |
차세대 스마트 철도교량 핵심기술개발 |
철도 교량의 상시 자가 진단을 위한 변형 계측 및 예측 기법 개발 |
70,000 |
라만 레이저 스펙트럼을 이용한 장대레일 절대응력 측정 기술 개발 |
라만 스펙트럼 신호처리 알고리즘 개발 및 성능검증 |
30,000 |
합계 |
29건 |
984,000 |
1. 신규 위탁과제 현황
주1) 연구기간은 제안요청서(RFP)를 참조하되 과제 상황에 따라 조정 가능하며, 협약체결은 연차협약으로 시행함
주2) 신규 위탁과제의 세부내용은 제안요청서(RFP) 참조
주3) 상기 연구비(정부출연금)은 부가세가 발생하는 경우에는 부가세 포함 금액임.
주4) 다년도 과제인 경우 연구원의 예산사정 또는 해당 과제평가에 의하여 연구지속 여부, 연구기간, 연구비(예산) 등이 변경될 수 있음
2. 신청자격 및 방법
가. 주관기관 및 연구책임자 자격
•「산업기술혁신 촉진법 시행령」제11조(산업기술개발사업의 실시기관)에 해당하는 기관 및 연구자
나. 공고기간 : 2019. 2. 27(수) ~ 3. 13(수)
(제출마감 : 2019.3.13.(수) 18:00까지 방문 및 우편 도착분에 한함, 공고 이후 도착분은 무효)
다. 신청서류
① 위탁과제 신청공문 1부.
② 위탁연구계획서 및 요약서 각 10부. (CD 등 전자파일 별도 제출)
라. 신청방법
• 직접 및 우편접수에 한함.
• 우편: (16105) 경기도 의왕시 철도박물관로 176 (월암동)
한국철도기술연구원 연구관리팀 주요사업담당자
• 문의: 한국철도기술연구원 연구관리팀(031-460-5237, sunup@krri.re.kr)
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3. 과제 선정 기준 및 절차
가. 진행절차
공고 및 신청서 접수 |
➡ |
(서면) 평가 |
➡ |
과제선정 및 보완 |
➡ |
계약 |
공문, 요약서, 연구계획서 (~ 3.13) |
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분야별 과제선정위원회 (필요시 발표 평가) |
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연구계획서 보완 및 제출 |
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협약 및 연구비 지급 |
* 상기 진행절차의 일정은 변경될 수 있음.
** 과제별로 1개 이하 신청․접수시에는 재공고
나. 평가 중점사항
① 연구목표 및 내용의 적정성
② 연구결과와 본 과제간의 연계성
③ 연구결과의 활용 가능성
④ 연구기관 및 연구책임자의 수행능력
다. 과제선정 및 보완
• 평가결과에 따라 당해연도 연구비 및 연구범위 등 필요사항 조정될 수 있음
라. 계약 및 연구비 지급
• 철도연 (표준)연구계약서에 의거 계약 체결
• 연구비 지급: 1차(50%), 2차(50%)
4. 연구비 계상기준
가. 연구개발비 비목별 세부계상 및 집행기준은 철도연「주요사업관리규정」및 국가과학기술연구회의「소관연구기관 주요사업 운영규정」, 기타 철도연 관련규정을 적용
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5. 연구결과보고 및 정산
가. 연구종료 후 철도연에서 제시하는 양식에 의거 연구보고서 및 표절검사보고서 제출
나-1. 연구종료 후 2개월 이내 연구비 사용실적 보고서(증빙자료 첨부) 제출 및 정산 진행
나-2. 우리은행 통합R&D자금관리시스템 이용시 종이정산서류 제출 면제 가능
다. 잔액 확정 및 불인정액 회수
• 불인정금액은 소명기회 부여 후 최종 불인정시 반납
• 확정 잔액은 철도연 연구비 관리계좌로 반납
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6. 기타사항
가. 제출된 서류는 일체 반환하지 않음
나. 연구기간은 제안요청서(RFP)를 참조하되, 협약체결은 연차협약으로 시행함
다. 상기사항에 명시되지 않은 사항은「국가연구개발사업의 관리 등에 관한 규정」, 국가과학기술연구회의「소관연구기관 주요사업 운영규정」, 철도연의「주요사업 관리규정」,「위탁연구 관리지침」등 관련 규정/지침을 적용함
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첨 부: 1. 공모과제별 제안요청서(RFP)
2. 위탁연구계획서 및 요약서 양식 각 1부.
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2019년도 주요사업 위탁과제 선정을 위하여 상기와 같이 공고합니다.
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2019년 2월 27일
한국철도기술연구원장